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船舶工業十三五規劃重點扶持高端海工裝備

發布時間:2015-06-27      新聞來源:一覽船舶英才網

   

  一覽船舶英才網市場部從第五屆中國海洋工程國際研討會上獲悉,中國船舶工業行業協會牽頭編制的船舶工業“十三五”發展規劃前期研究思路初稿已經完成。提出重點扶持高端海洋工程裝備(以下簡稱海工裝備),到2020年高技術船舶、海洋工程裝備及關鍵配套設備制造能力明顯增強,進入世界海洋工程裝備制造先進國家行列,成為世界上主要的配套設備制造國。

  中國船舶工業行業協會副秘書長聶麗娟在會上介紹,我國造船完工、新接訂單、手持訂單數量連續5年穩居世界第一,但也存在諸多問題。如結構性產能過剩、行業集中度不高、產業綜合技術實力亟待提升、船舶配套產業發展滯后等。“海工裝備和高技術船舶被列為《中國制造2025》十大重點之一,船舶工業‘十三五’發展規劃將突出高端海工裝備地位,并加強扶持。”聶麗娟說,未來10年,我國船舶工業應緊緊圍繞海洋強國戰略和建設世界造船強國目標,充分發揮市場機制作用,順應發展趨勢,強化創新驅動,以結構調整、轉型升級為主線,以海洋工程裝備和高技術船舶產品及其配套設備自主化、品牌化為主攻方向,不斷提高產業發展層次、質量和效益,實現船舶工業由大到強的質的飛躍。

  新形勢下,海工裝備市場未來走勢如何?數據顯示,2014年我國海工裝備新接訂單總金額142億美元,占全球40.3%,市場份額位居世界第一。其中,海工船2014年新接訂單排名前10位的企業中,有9家為中國企業。但今年1月~4月,中國海工裝備的市場份額下降到全球第三,表明市場競爭依然十分激烈。

  面對激烈的市場競爭,相關企業如何謀求自身生存發展?小編給出幾點建議,目前船舶企業需要加大政策理解力度,抓住歷史新機遇,我國船舶企業應加快結構調整力度,多措并舉,大力發展生產性服務業。加大化解產能過剩支持力度,高度重視海工裝備市場風險。產學研用相結合,提升本土化配套率,加強船舶行業智能制造技術研究,繼續加大國際新公約、新規范、新標準的培訓。


 

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